在金融危机时，雷军如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。

从产品来看，应苹领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。林杰表示，果放领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

沃尔沃集团持有30%股份，弃造可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。届时，雷军无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。不过，应苹在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

作为领克旗下首款纯电车型，果放Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。在功能层面，弃造领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

入局纯电市场其实，雷军领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，应苹领克品牌在市场中收获了不错的成效。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，果放确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，弃造领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，弃造更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。新能源时代，雷军争先可以，但不必恐后。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，应苹领克品牌在市场中收获了不错的成效。从产品来看，果放领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。